Boeing 787 Dreamliner.
Además de ser uno de los aviones comerciales más modernos del mundo,
el Boeing 787 se caracteriza por pensar en el medio ambiente, en la
eficiencia y en la comodidad de los pasajeros.
El avión es un 20% más eficiente en el uso de combustible que su
hermano mayor, el 767. Este ahorro corresponde principalmente a los
motores, al menor peso de la nave y a las mejoras aerodinámicas que le
fueron implementadas. El 787 Dreamliner viaja a una velocidad de 957
km/h.
Según reportaron algunos medios que lo conocieron, el avión cuenta con un pasillo de ingreso amplio, un
techo bastante alto y un sistema de iluminación con LEDs que cambia por completo el ambiente de la aeronave para que las personas puedan aclimatarse mejor a diferentes zonas horarias.
En el tema del entretenimiento, la nave cuenta con pantallas táctil
para que los pasajeros puedan entretenerse en el camino con diferentes
contenidos. Además, los usuarios que lleven tabletas o dispositivos
electrónicos dentro del avión tendrán la posibilidad de ver algunos de
sus contenidos en la pantalla del avión.
Así mismo, a través de las ventanas del avión, que son un 40% más
grandes que las que se conocen tradicionalmente, los pasajeros pueden
controlar el ingreso de luz mediante un sistema de botones. Gracias
a un líquido que tiene el vidrio por dentro, es posible oscurecer o
aclarar las ventanas de acuerdo a como las personas lo deseen.
Además, el avión también cuenta con sistemas de purificación de aire y
agua, para evitar dolor de cabeza, fatiga y sequedad, síntomas que se
presentan en viajeros que hacen trayectos largos. Incluso, los pilotos
de los Boeing 787 Dreamliner también tienen un área de descanso, donde
pueden relajarse en viajes extensos.
Airbus A380.
El Airbus A380 es un avión de dos pisos que está construido con fibra
de carbono, de vidrio y de aluminio que aligeran su peso y mejoran su
aerodinamismo. A pesar de su tamaño, la nave tiene un consumo de
combustible moderado y gracias a que sus motores emiten dos veces menos
ruido en comparación a los de un avión tradicional.
En cuanto al tema de la disposición de los pasajeros dentro del
avión, el A380 cuenta con una cabina La Première, que es bastante
espaciosa y ofrece un espacio privado para cambiar de ropa. Además tiene
un asiento con mando intuitivo que permite encontrar la posición
perfecta para el viaje y, si quiere tomarse un trago, hay un bar.
Otro espacio es la categoría Business, que incluye un asiento
espacioso con una toma para recargar el dispositivo móvil y una
pantalla de vídeo de 15 pulgadas. Finalmente, las categorías
Premium Economy y Economy, que cuentan igualmente con asientos cómodos y
bares espaciosos para que se relajen y consuman diferentes bebidas
durante el viaje.
En el tema del entretenimiento, el avión cuenta con un sistema VOD
(Video On Demand o video a la carta), que permite a cada pasajero
acc
eder a un catálogo de más de 100 películas y series.
Así mismo, el avión cuenta con un servicio de mensajería
instantánea que permite a los viajeros comunicarse entre ellos durante
el recorrido. El servicio tiene diferentes grupos de
discusiones en los que se puede participar en los debates con los otros
pasajeros o proponer nuevos temas de discusión. Hasta será posible
tratar de conquistar a la pareja.
Boeing 747-8
‘La reina de los cielos’ es la aeronave más larga del mundo, pues mide un poco más de 76 metros desde la punta hasta la cola.
El avión tiene una capacidad para 358 pasajeros y cuenta con cabinas con cama con sus correspondientes vestidores para viajes largos.
Según CNN, el avión cuenta con una aerodinámica significativamente mejorada, un
nuevo desarrollo en las alas y proporciona mejoras tangibles en términos
de eco eficiencia.
La aeronave de dos pisos ofrece asientos bastante cómodos tanto para
la clase económica como para las secciones más lujosas; cuenta con
bares, pasillos amplios y espacios de esparcimiento. Además, tiene un diseño interior con una arquitectura curvada y bordes levantados que ofrece mayor espacio a los pasajeros.
Cessna Citation Latitude
Muchas aeronaves privadas se caracterizan por ser lujosas y modernas y
por eso en nuestro resumen no podía quedar afuera el
jet Cessna Citation Latitude, una nave que tiene capacidad para hasta nueve pasajeros y mide 2 metros de altura.
El Latitude tiene sistemas de cable de fibra óptica en la cubierta de
vuelo y en las áreas de pasajeros, Wi-Fi y pantallas táctiles con las
que los viajeros pueden controlar los medios de comunicación, la luz y
otras funciones de la cabina.
Los asientos del jet pueden moverse hacia adelante o hacia atrás 18
cm y hacia los lados 10 cm. Además pueden girar hasta 180 grados y
quedar completamente planos. Cada asiento tiene una luz individual.
http://www.enter.co/especiales/tecnoviajero/estos-son-algunos-de-los-aviones-mas-modernos-del-mundo/
En
la primera guerra mundial los aviones tenían las alas tan estrechas
porque en aquella época la ciencia no estaba tan evolucionada y ya que
el espesor del perfil contribuye poco a la sustentación hacían las alas
muy finas. Esto suponía que tenían poca resistencia, y de ahí que se
montasen dos alas totalmente arriostradas. Por supuesto, esto aumenta la
resistencia del avión. En 1904, los Wright hicieron el primer avión con
un motor de doce caballos, donde el piloto iba tumbado en un ala. 
Los primeros registradores de vuelo se empezaron a usar a finales de los años 1950 y se les llamó cajas negras,
denominación que perduró incluso después de que se pintasen de color
naranja, esto para facilitar su localización tras un accidente. La
denominación de cajas negras proviene, al igual que en otras
situaciones (como día negro) de que en el momento que las cajas negras
se hacen necesaria, es porque ha sucedido un accidente aéreo.
Pueden clasificarse por su uso como aviones civiles que pueden ser de carga, transporte de pasajeros, entrenamiento, sanitarios, contra incendios.
-Un avión de entrenamiento, avión entrenador, o simplemente entrenador, es un avión
usado para desarrollar las habilidades de pilotaje, de navegación o de
combate de los tripulantes de aeronaves, para el entrenamiento de
pilotos de la academia de vuelo de la Fuerza Aérea y para pilotos
civiles, que luego tendrán un entrenamiento más avanzado y prácticas de
vuelo en aviones superiores, más grandes y pesados, aviones de combate
supersónicos, bombarderos y aviones de uso civil.
Un helicóptero es una aeronave que es sustentada y propulsada por uno o más rotores horizontales, cada uno formado por dos o más palas. Los helicópteros están clasificados como aeronaves de alas giratorias, para distinguirlos de las aeronaves de ala fija,
porque los helicópteros crean sustentación con las palas que rotan
alrededor de un eje vertical. La palabra «helicóptero» deriva del
término francés hélicoptère, acuñado por el pionero de la aviación Gustave Ponton d'Amécourt en 1863
El paracaídas es, como su nombre indica, un artefacto diseñado
para frenar las caídas mediante la resistencia generada por él mismo al
atravesar el aire, logrando una velocidad de caída segura y
prácticamente constante. Existe también otro tipo de paracaídas
destinado a crear una desaceleración al cuerpo al que están sujetos. Se
utilizan mayoritariamente en algunas aeronaves que poseen una velocidad
de aterrizaje muy elevada, en donde la pista no ofrece la suficiente
superficie para que el vehículo se detenga de manera convencional
Un dirigible es un aerostato autopropulsado y con capacidad de maniobra para ser manejado como una aeronave. La sustentación aerostática se logra mediante depósitos llenos de un gas de menor densidad a la atmósfera circundante. Difiere de la sustentación aerodinámica, obtenida mediante el movimiento rápido de un perfil alar, como en el ala de un aeroplano o las aspas de un helicóptero.
Un globo aerostático es una aeronave aerostática no propulsada que se sirve del principio de los fluidos de Arquímedes para volar, entendiendo el aire como un fluido.